【IGOL機油】愛車族私藏機油口袋名單！

機車機油推薦-機油品牌IGOL─汽車機油推薦，自己換機車機油更省錢！入手愛車族私藏的機油口袋名單-機油品牌IGOL PERFORMANCE 4T 10W-40，省油、保護、清潔、性能提升交給它，優異的抗剪切力、抗磨損力，提升引擎高溫穩定性表現、減少油耗有感！目錄索引1. 機油品牌IGOL PERFORMANCE 4T 10W-40 開箱2. 機油品牌IGOL PERFORMANCE 4T 10W-40 DIY換機油步驟2.1 機油品牌IGOL PERFORMANCE 4T 10W-40 評價3. 關於機油品牌IGOL 😉機油品牌IGOL PERFORMANCE 4T 10W-40 開箱高評價機油推薦-機油品牌IGOL PERFORMANCE 4T 10W-40定期保養是很重要的！換機油最好多久一次？機車機油更換時間：1. 滿6個月2. 滿1000公里滿足上述條件其一，即需更換機車機油！機油是有潤滑、冷卻、清潔、防鏽等功能的，最大作用在於潤滑，幫助降低引擎零件的磨損，延長引擎壽命，定期更換機車機油避免雜質卡在引擎內部，加上潤滑度不足，造成各零件不同程度的毀損狀況。法國原裝原瓶進口機油裕隆集團行快科技總代理為什麼選擇機油品牌IGOL PERFORMANCE 4T 10W-40 ？「實驗 x 結合賽事經驗 x 知名企業總代理 x 高品質購得安心」「100% PAO全合成基礎油 x 酯類技術 x 優異的抗剪切力、抗磨損力 x 提升騎乘表現」來自IGOL實驗室，結合賽事實戰經驗，研發、打造的IGOL PROPULS IGOL PERFORMANCE 4T 10W-40，省油、保護、清潔、性能提升交給它，提供優異的抗剪切力、抗磨損力，提升引擎高溫穩定性表現、減少油耗有感！😉機油品牌IGOL PERFORMANCE 4T 10W-40 DIY換機油步驟換機油步驟-轉鬆洩油螺絲使用輔具轉開洩油螺絲，讓機油流出。P.S. 更換機車機油前可以先發動引擎加熱，提升機油流動性，讓需更換的廢油更快流出。換機油步驟-洩油中可將車身稍微傾倒，加快洩油速度。換機油步驟-鎖緊洩油螺絲等到機油漏乾淨後，順時鐘將洩油螺絲鎖上。 換機油步驟-確認油面高度先確認洩油後的油面高度。 換機油步驟-按照原廠指標添加機油按照原廠規範值添加機油添加機油，機油瓶身有容量指標可參考。換機油步驟-加入機車機油將機油慢慢地從機油注入口倒入引擎，待機油注入完畢，確認洩油螺絲、機油注入口的螺絲等零件有無正確鎖上。換機油步驟-發動引擎檢查 發動引擎，檢查洩油螺絲和機油濾芯有無漏油問題。換機油步驟-確認油面高度將機車熄火，再次檢查機油油面高度。換機油步驟-里程數歸零😉機油品牌IGOL PERFORMANCE 4T 10W-40 評價機車機油推薦，每半年或滿1000公里的機油更換，選擇擁有高評價的機油推薦品牌─IGOL。自己換機油更省錢！這次入手了：IGOL PERFORMANCE 4T 10W-40，更換機油後的油耗表現、騎乘體驗提升很有感，催油門、在路上走跳很~穩，等這次購入的3瓶用完會再回購。❤ 😉消費資訊購買日期：2023/12月通路：全台銷售據點 😉關於機油品牌IGOL「機車機油推薦品牌」「汽車機油推薦品牌」機油特色「歐系原廠品牌認證 x 全合成汽車機油」「法國消防隊 Team 18 & VILTAIS IGOL PIERRET 指定用油」「裕隆集團行快科技總代理 x 法國原裝原瓶進口機油」「居家機油保養套餐 x 省油 x 保護 x 清潔 x 性能一次到位」

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該何時幫汽車換機油？三個考量條件、四大常見QA一次帶你看

該何時幫汽車換機油？三個考量條件、四大常見QA一次帶你看 哪時候要幫汽車換機油呢？汽車機油多久換一次？該如何決定要換汽車機油？有哪些品質良好的汽車機油推薦呢？今天IGOL將會為大家解惑，整理出了汽車換機油時須注意的「三大考量條件、四大常見QA」，與車主們一起好好保護愛車。 汽車換機油的三個考量條件 （圖片來源：商用圖庫 Unsplash。） 汽車換機油條件一：里程數 里程數是決定何時幫汽車換機油的關鍵因素之一，一般通常是每行駛約5,000至10,000公里換一次，確切的里程數建議會因品牌和車型而有所不同，可以以原廠車主手冊作為汽車換機油的依據。不過如果長時間都沒換機油可能就會導致機油變質和沉積污垢，大大損害引擎性能，一定要注意！ 汽車換機油條件二：駕駛習慣 再來，駕駛習慣也會影響汽車換機油的時機。如果你時常在極端環境或是路況很差的路面行駛，像是高負載、頻繁走走停停、怠速、高溫，或是經常開在泥濘或砂石地，引擎就會比較容易磨損和汙染，需要比一般車主更常替汽車換機油。 汽車換機油條件三：機油品質 最後也要注意汽車機油的品質，礦物油機油的性能比起全合成還要來得差，因此應該要更頻繁換機車機油，最好在6-8個月左右就要檢查並更換，而現在車子性能及機油品質都越來越好，如果是使用全合成機油，那麼可以一年左右再進行更換。 IGOL》高性能合成級汽車機油推薦首選 IGOL是來自於法國經典頂級奢華機油品牌，於1949年便開始在歐洲默默耕耘，從汽機車、航運、大眾運輸、工業器械等用油皆有涵蓋，具有豐富且完整的生產線，之後也投入了多項拉力賽事，推出專為競賽使用的賽車級機油，成為法國拉力賽的主要贊助商。（圖片來源：IGOL官網。）IGOL選擇的都是合成級酯類機油，其中更是有部分採用了 PAO（聚α-烯烴）加上酯類，比單純的酯類機油具備更好的性能，油膜厚度高、抗剪切性，也有非常良好的潤滑度，使汽車在高速運轉時能夠保持足夠的穩定度，而在汽車性能、燃油經濟性。 汽車換機油的四大常見QA （圖片來源：商用圖庫 Unsplash。） 汽車換機油Q1：可以自己幫汽車換機油嗎？ 當然可以！現在有許多車主也都會自己幫汽車換機油喔～如果你身邊有備足換機油的工具，並確保都能跟著換油指南的話，就可以自己幫汽車換機油，不但能跟愛車好好培養感情，也會比較省錢！不過如果不確定自己是否能正確更換的話，還是會建議給車行或保養廠換。 汽車換機油Q2：汽車換機油價格大概是多少？ 汽車換機油價格取決於車型、機油芯及機油性能...，如果是自備機油更換的話，一罐價格約會落在300～700元之間，價格會便宜許多，如果將機油帶至汽車維修行或服務中心，則會收取額外的人工費用，由店家自行決定價格。 汽車換機油Q3：一次會用幾瓶機油？ 說完了一罐汽車機油的價格，再來就要介紹汽車換機油時一次會用到幾瓶機油。根據引擎的不同，每台汽車換機油的量也都不同，一般來說換一次要用到4～6瓶的機油，有些特殊車種則可能會用到7瓶。在換汽車機油時也可以先加4瓶再看看油尺，覺得不夠的話再加就好囉！ 汽車換機油Q4：原廠機油、自備機油跟大賣場油品的差異？ 原廠機油 原廠機油是由汽車製造商生產的機油，通常是為特定汽車品牌和型號設計的。為了要能符合製造商的規格，會經過一連串的嚴格測試，在品質和性能方面都有一定保障，也會有保固，不過價格也是這三種當中最貴的。 自備機油 現在也有許多人會選擇自備機油，價錢不但會比原廠機油低很多，車主們也能夠依照自己的喜好及需求挑選。不過要注意的是，市面上目前有許多功效誇大不實的神油、回收假油...，原廠也不會給予保固，在購買時要特別注意，最好能要挑選有車廠或原廠認證的大品牌機油。 大賣場油品 最後，大賣場油品通常是較通用的多用途機油，雖然價格相對較低，但可能會不如原廠機油在特定汽車上提供最佳性能和保護。在選擇時一樣建議挑選有經過認證的大牌油品，並確保該機油有符合汽車製造商的建議規格。 多家車廠認證，法國原裝進口的經典卓越機油品牌 IGOL有許多不同類型及性能的合成級機油，適用的車款也都不同，為了追求高品質及卓越性，IGOL除了獲得API石油學會、JASO日本汽車標準組織、各大汽車製造商及汽車協會的車廠認證，更是獲得了MB229.5 / 229.51 / 229.52，以及BMW LL-04等頂級車廠的認證，只有真正具有研發技術的品牌才能通過各大車廠要求的頂級品質，由此可完完全全證明法國頂級品牌IGOL的真正實力！ 參考資料Interactions of engine oil additivesInvestigation of oxidation of a mineral and a synthetic engine oilEngine oils in the field: a comprehensive chemical assessment of engine oil degradation in a passenger car

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IGOL PROFIVE PREMIUM TECH 5W-30 全合成機油試用體驗｜獲多項認證、高性價比的安心之選！

開車的朋友們一定經歷過進廠保養的過程，而在新車保固期結束後，許多車主也將面臨繼續回原廠還是前往外廠保養的抉擇，其實我自己也不例外，究竟要「花錢買安心」，還是要「省錢救荷包」呢？會這麼說就是因為回原廠保養雖然比較沒有懸念，基本上只要坐在休息室吹冷氣喝咖啡、付完錢拿了工單就搞定，但保養費用往往較為高昂，以我自己開的賓士車為例，幾乎是沒有「五位數」就走不出保養廠，所以我後來都選擇自己比較信任的外廠保養，如此一來也為養車成本省下不少；但在外廠保養時，如何選用合適的耗材與零件就是要比回原廠保養多費心的部分，尤其是機油的選用更涵蓋許多學問。先寫在前頭，機油產品的差異並不會有神蹟般的效果，例如一瓶要價不菲的賽車級全合成機油，並不會讓你的愛車馬力暴增好幾成，當然也不可能零百加速縮短個幾秒，而且這瓶機油如果不適合你的愛車，甚至可能造成額外的耗油或磨耗，所以趁著本回試用IGOL機油的機會，也順便教各位網友們如何選用適合自己愛車的機油吧！首先來介紹IGOL這個來自法國的機油品牌；創立於1949年的IGOL剛開始是一個由法國各地的潤滑油生產商與經銷商所組成的組織，後來就轉變成專門生產與銷售潤滑油的品牌，如今每年生產量約3萬公噸，業務範圍涵蓋汽車、機車、工業、航運、大型機械等用油；而自1990年代起，便投入競爭十分激烈的拉力賽事，推出專為競賽所使用的賽車級機油，現在也是多項法國拉力賽事的主要贊助商，推動賽車運動的正向發展。 IGOL旗下引擎機油產品主要分成汽車用與機車用兩大分類，其中汽車用機油根據配方差異又分成酯類全合成、全合成油、半合成油等；其中酯類全合成機油在於加入酯類添加劑，擁有低溫流動性佳同時兼具高溫穩定性及充足的油膜厚度等特點，在IGOL產品線中屬於RACE FACTORY競技等級用油，較適合於激烈操駕或賽車競賽使用。對於一般市售車或多數人的日常用途來說，其實全合成機油或半合成機油就能達到足夠的保護功效，在IGOL的汽車用機油產品線中，全合成機油共有PROFIVE PREMIUM TECH 5W-30與SYMBOL CERAMIC 5W-40這兩款，從產品介紹中可以發現，這兩款引擎機油的等級與符合的車廠規範認證各有不同，首先是IGOL PROFIVE PREMIUM TECH 5W-30符合歐洲ACEA C3等級、美國石油協會API SP等級，車廠認證部分共有Mercedes-Benz MB 229.52/229.51、BMW LL-04與VW 507.00，並符合Mercedes-Benz 229.31、BMW LL-01/LL-98、VW 504.00與Porsche C30等規範。另一款SYMBOL CERAMIC 5W-40符合歐洲ACEA A3/B3/B4等級、美國石油協會API SN等級，以及符合Renault RN 700/0710、Peugeot/Citroën Automobiles B71 2296、Mercedes Benz 226.5 / 229.5、BMW LL-01/ LL-98、VW 502.00/505.00、Porsche A40等規範。所以重點來了，很多人在選用汽車機油時，通常會參考ACEA或API機油認證等級，從機油罐上的標示就可知道這款產品所屬的品質等級為何；舉例來說，在歐洲ACEA等級之中共分成A、B、C、E四個分類，其中A、B代表汽油與柴油引擎機油，C則是代表裝有碳微粒濾清器的汽、柴油引擎，E則是代表高荷重柴油引擎；因此，目前大多在路上行駛的小型車建議使用具備ACEA C級的引擎機油，其中C3等級代表機油的高溫高剪切黏度需在3.5mPa.s以上。至於美國的API規範部分，目前由2020年所公布的SP規範為現今最高的等級，特別針對渦輪增壓、缸內直噴引擎的機油抗磨損、潔凈與節能表現方面有了更高的標準。但如果想要挑一款更適合愛車的機油，參考ACEA及API認證等級只能說是基本門檻，例如以我自己的M.Benz C204 C180 Coupe來說，建議要選用具有賓士機油認證規範的產品，才能發揮最佳的引擎功效，包括賓士原廠所搭載的ASSYST主動換油保養指示系統也能更準確地運作。目前的市售機油中，許多品牌的主力產品通常都具備賓士機油認證規範，但仔細看就能發現還是會有等級上的差異，例如常見的229.31、229.51、229.71這些數字各自代表什麼意思、是否數字越大的品質就越好？這可不一定！舉例來說，在賓士機油認證規範中，MB229.3符合賓士1998年之後推出車款的基本引擎機油要求，是以ACEA A3/B4為基礎，但這款機油規範並不適合配備DPF（柴油碳微粒濾清器）的柴油引擎；而2003年所推出的MB229.31規格，就是以ACEA C3為基礎，並適合配備碳微粒濾清器的汽油柴引擎。所以我們再看我這次使用的IGOL PROFIVE PREMIUM TECH 5W-30機油，便符合賓士MB 229.51與MB 229.52認證規範，其中229.52規格是自2012年導入，且具備低SAPS的特性，不僅較MB 229.51提升約2.2%燃油效率，機油的高溫高剪切亦大於3.5，也就是說同時兼顧了省油與引擎保護效果。另外就是近年會見到市售機油出現MB 229.71認證規範，或許有人會說數字較大一定整體表現更好；事實上，MB 229.71是自2016年推出、專為0W20等低黏度機油所推出的認證規格，其高溫高剪切在2.9以下，所以反而不適用我這輛年份較老的C180 Coupe，而MB 229.52規格才是最合適的選擇。弄懂引擎機油的認證規範後，我們進一步了解機油在各項目的表現數據如何，於是也找來機油黏度同為5W-30，且一樣具有M.Benz、BMW、VW、Porsche等車廠認證的機油產品進行機油性狀表數據的橫向比較：從數據中可以看到，三款油品在機油密度的項目平分秋色，而IGOL PROFIVE PREMIUM TECH 5W-30在攝氏40度與攝氏100度的動態黏度項目中佔有優勢，代表機油在高溫狀態的表現良好，另外在總鹼值方面也側得9.4 mgKOH/g的數據，通常也代表機油抗劣化的表現也越好。接著開車前往保養廠更換機油，C-Class的洩油工程並沒有想像中簡單，要接連拆下兩片引擎下護板才能轉開洩油螺絲，先將舊機油排出；更換機油濾蕊也不容易，要先拆下空氣濾清器等周邊才能找到機油濾蕊。然後準備好IGOL PROFIVE PREMIUM TECH 5W-30機油、更換機油濾蕊，接著按照原廠指定油量倒入全新機油。更換全新機油後當然會有一段令人開心的「蜜月期」，此時會覺得車輛有回春功效，就像每次我去洗車後也感覺車變好開一樣；然而隨著時間與行駛里程的累積，就能逐漸體驗這款機油的實力，而IGOL PROFIVE PREMIUM TECH 5W-30車用機油本身符合API SP認證，對於C180 Coupe這樣的小排氣量渦輪增壓引擎而言，就可有效降低引擎低速預燃的情況，避免引擎系統不必要的損傷。另一方面，文前也提到這款機油擁有出色的高溫高剪切表現，同時也具備延長機油劣化的特性，因此當我在山路行駛一段時間後，即使是比較激烈的駕駛方式，也不容易發生動力衰減的情形，而我也打算等到本車的ASSYST主動換油保養指示系統進行換油提醒時再更換機油，到時候可以再觀察看看IGOL PROFIVE PREMIUM TECH 5W-30是否會有明顯差異，屆時我也會再補上長里程使用後的體驗心得。但我覺得更重要的，就是對於已經決定至外廠保養的車主，選擇一款高信賴度同時擁有高性價比的引擎機油才能兼顧安心又能省荷包的考量，IGOL機油產品除了是來自法國、擁有70年歷史並具有規模的機油品牌，台灣市場是由裕隆集團旗下的行快科技獨佔經銷，就不必擔心機油的來源不明或品質堪慮情形，且與規格相近的同級產品比較，還擁有價格方面的優勢，提供給各位網友們參考！ 圖文來源: Mobile01

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車友必看》三分鐘快速教你機車機油的挑選要點

機車機油顧名思義就是用來「機」引擎。為了好好保護自己的愛車、延長引擎壽命及提供愛車最佳性能，許多車主都會煩惱該如何挑選適合機車機油。今天我們將從機車機油的規格、認證、引擎類型及駕車環境來帶大家了解機車機油的幾個挑選要點，讓車主們都能對於引擎保養方面有初步的認識。 了解機車機油的規格與認證 機車機油的三種規格 一般常見的機車機油有三大規格類型：礦物油、半合成油及全合成油。第一類為天然礦物原料提煉而成的機車機油，流動性較差，適合較老及短途駕車的引擎；半合成機油則是礦物油和合成基礎油融合而得，在價格及性能上取了一定的平衡；全合成機油則擁有最佳的性能及保護力，不過價格也是當中最高的，可以依照自身的需求去做挑選。 機車機油的兩大認證 現今市面上最具權威性的機車機油認證為API認證及JASO認證。API將機車機油分成了汽油與柴油用引擎，並以英文字母A、B、C等代表等級排序，字母排序越後面，其標準等級就越高。JASO認證則分成了乾式與濕式離合器等機車機油，分成了MA、MA1、MA2及MB，針對機油的規格及認證，更詳細的介紹可以看看這篇文章：推薦閱讀：2023】機車機油有哪些種類？最詳細機油知識懶人包就在這 IGOL機車機油法國原裝進口，高品質雙認證 從1940年末時就開始在歐洲默默耕耘，靠著不斷地自我要求、精進品質，如今已穩紮穩打70餘年，成為法國經典的頂級奢華機油品牌IGOL，選擇的都是全合成級酯類機油，其成分採用了 PAO（聚α-烯烴）加上酯類，比單純的酯類機油具備更好的性能，抗剪切性及機度更佳，所有的機車機油系列更是都有通過API及JASO雙認證，能夠完美實現機車的最佳性能和燃油經濟性。 根據不同機車類型來挑選機車機油 （圖片來源：商用圖庫Unsplash。） 引擎類型與機車機油的選擇 在挑選機車機油時，需要注意機車引擎是哪種類型，不同的引擎當然也會對應到不同性能及配方的機車機油。像是對於四行程引擎，通常會選擇較高黏度的機車機油，如10W-40或15W-50，以提供足夠的機及保護。而對於二行程引擎，則可以看看該機油是否符合JASO MA或JASO MB的認證。 引擎年齡對機車機油的影響 引擎年齡與機車機油也有很大的關聯性，一般來說，新車通常會選購黏度較低、流動性較高的機車機油，因為可以有效提高燃油經濟性，較為省油；而引擎較老舊的車由於已經歷磨損，耗損間隙變大，所以通常都會選擇黏度較高、包覆性較強且油膜穩定的高黏度機油來延長引擎的壽命。 根據不同使用情境來挑選機車機油 （圖片來源：商用圖庫Unsplash。） 騎車環境與機車機油的選擇 騎車的環境與氣溫會影響機車機油的性能表現，在挑選機車機油時可以看看標示上面的英文字母W，代表的就是機車機油在低溫時能順利發動的黏度數值，數值越低，流動性越高。依照台灣的氣候來看，如果常跑高山或是冬天時可以選擇0~10W，而如果常居平地或是需要在大熱天騎車，則可以考慮10~20W的機車機油。 騎車用途對機車機油的影響 最後，騎車用途也是挑選機車機油的一大因素，如果都是平順的駕車，日常短程通勤不須載重物且都是騎在平坦的路面上，可以選擇黏度較低、W後數字為30~40的機車機油；若平常須騎著愛車走險坡、常高速運轉、載重物或是經常走走停停者，就可以選擇較能適應高溫、保護力較強的高黏度機車機油，W後數字為40~50。 IGOL機油挑選技巧》高性能雙認證，一應俱全 IGOL有多款機油，各種車款的車主們都能在這裡找到符合自己需求的機車機油，以下就來告訴大家幾個簡單的挑選小技巧： 綠色瓶身的「EVOLUTION 4T」及「SCOOT EVOLUTION 4T」皆通過API SM標準，適用於高轉速引擎，其提高抗氧化性能，減少燃燒室沉積、降低油耗的效果都非常顯著。如果為中高排氣機車的車主，如檔車、重型機車...，須挑選通過JASO MA2認證的EVOLUTION 4T來因應其濕式離合器的設計，一般速可達等普通機車則挑選SCOOT EVOLUTION 4T即可。總而言之，這兩款都是適合給常常在市區行駛、路況較為順暢的車主們。 紅色瓶身的「PROPULS PERFORMANCE 4T」全系列則通過API的SN認證，不但具有卓越的清潔性，能有效防止懸浮雜質、碳沉積等在引擎內部積聚，還能形成優越的機膜，減少摩擦和磨損，提高引擎的燃油效率。PERFORMANCE 4T適合中高排氣的車主，如果駕車距離較短、常常須走走停停的話可以考慮冷車流動性較佳及油門反應較高的5W-40及10W-40（其中5W的低溫流動性又比10W還要來的好），如果轉速較高、常常在郊區長途行駛的話則可以選擇高溫時引擎保護力較強、抑震性較好的10W-50，而一般的速可達則選擇SCOOT PERFORMANCE 4T即可。 IGOL擁有的雙認證及多樣的產品不但能給予愛車最頂級的優質性能享受，還代表了IGOL在研發及試驗上的高標準堅持，來看看網友真心實測的推薦文章：推薦閱讀：來自法國！IGOLPROPULS PERFORMANCE」全合成酯類機油實測！ 參考資料The effects of soot-contaminated engine oil on wear and friction: a reviewThe effect of changes in the viscosity parameters of engine oils on the operation of engine partsInvestigation of oxidation of a mineral and a synthetic engine oil

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【2023】機車機油有哪些種類？最詳細機油知識懶人包就在這

市面上的機車機油種類百百種，為了保護好自己的愛車，許多人也都苦於尋找品質最好、最適合自己需求的機油。本篇「機車機油懶人包」為大家整理了最詳盡的機油知識，包含最常見的三大機車機油種類、不可不知的機油認證。如果你也是愛車人士的話，那麼就跟我們一起看下去吧。挑選機車機油的三大Q&A（圖片來源：商用圖庫UnsplashQ1：如何判斷機車機油的好壞在換完機車機油後，如何知道它們的好壞呢？首先可以注意該機車機油是否能有效潤滑引擎及內部零件，如果引擎發出異常、過大的噪音，或是發現不正常的磨損，可能是該機車機油性能不足；再來可以看看其調節溫度的效果，如果引擎一直發生過熱問題，可能就是機車機油冷卻效果不佳的表現。Q2：多久該換一次機油機車機油的作用為減少引擎磨損、防鏽及清潔，對於提供機車的最佳性能和延長使用壽命來說有非常大的幫助，因此定期更換機車機油是必須的！不過現在機車的設計都不太一樣，換機車機油也要取決於機車種類、油品類型，像是普通重型機車換機油的頻率會比重機來得高，新車更換機車機油的頻率也會較高，可以去翻閱當初購買新車時的說明手冊做為參考！Q3：怎麼為愛車選擇適合的機油黏度在購買機車機油時，通常會看到5W-40或是20W-50等數值，代表的就是機油的黏度。機車機油黏度上的W是冬天（Winter）的意思，為機車機油在引擎冷卻等低溫時的黏度數值，數值越低，其流動性越高；相反的，後面的數字則代表機車機油在運轉後較高溫時的黏度。一般來說，黏度較低的機車機油較容易使引擎發動、經濟性較高，而黏度較高的機油雖然會讓馬力耗損較多，不過油膜保護力較好，大家還是要依照自己的騎車習慣、氣候狀況來做選擇。三大機車機油種類介紹（圖片來源：Canva機車機油類型一：礦物油機油礦物油機油主要是由天然礦物原料提煉、添加製作而成，其揮發性較高、流動性較差、黏度也較容易受溫度影響，在高溫和極端的駕駛條件下，這類的機車機油性能可能會因此受到限制且容易氧化，不過價格低廉也是它最大的優點。礦物油較適合較老、較低功率的機車引擎，或是日常城市駕駛及短途通勤。機車機油類型二：半合成機油半合成機車機油是將礦物油和合成基礎油添製在一起，以平衡成本和性能。半合成機油的特點是在一定程度上提供了良好的潤滑和保護，適合中齡機車的引擎，如近年的四行程引擎。它在一般的駕駛條件下都有不錯的表現，不過由於各家廠商混合的油品比例都不同，因此在挑選這類機車機油時一定要看清楚成分。機車機油類型三：全合成機油這種機油以高度精煉的合成基礎原料製成，提供了最優秀的性能和保護。全合成機車機油適用於現代高性能和高轉速的引擎，它能有效抗氧化和抗高溫，在廣泛的溫度範圍內都能提供優異的潤滑性能和高穩定度，且由於品質較好，因此也能延長換機車機油的頻率，在長途駕駛、高速行駛和極端的駕駛條件下都能有良好表現，不過價格也是這三類機車機油中最貴的。機車機油種類一覽表礦物油機油半合成機油全合成機油價格最低中等最高特性1. 由天然礦物原料製成2. 流動性較差3. 容易氧化、黏性較易受影響1. 介於礦物油及半合成機油之間2. 良好的潤滑和保護3. 不同廠商的調配比例不同1. 高度精煉的100%化學合成油2. 有效抗氧化、抗高溫3. 潤滑度及穩定度最高適用情況1. 適合較老、較低功率的引擎2. 日常短途通勤1. 適合中齡機車引擎2. 一般駕駛情形1. 適合高性能和高轉速的引擎2. 長途、高速和極端的駕駛條件全合成機油、酯類機車機油推薦》法國頂級機油品牌IGOL從1940年末時就開始在歐洲默默耕耘，靠著不斷地自我要求、精進品質，如今已成為法國經典的頂級奢華機油品牌IGOL，選擇的都是全合成級脂類機油，其成分採用了 PAO（聚α-烯烴）加上酯類，比單純的酯類機油具備更好的性能，抗剪切性及潤滑度更佳，使機車在高速運轉時能夠保持一定的穩定度，能夠完美實現機車的最佳性能和燃油經濟性。來看看網友的實測心得文機車機油兩大認證介紹（圖片來源：Canva機車機油認證一：API認證API即為美國石油協會認證，在各國的機油、石油界都享有很高的聲望，也是最常見的機車機油認證。開頭的英文字母S或C分別代表汽油或柴油用引擎，後面的字母則代表等級標準，字母排序越後面，所受的測試標準也會更嚴苛，且為了適應新引擎技術和環保要求，API等級也會不斷更新。機車機油認證二：JASO認證JASO認證是由日本汽車標準協會訂定出來的一套機車機油標準，通常較專注在機車機油對於引擎零件的保護、潤滑、摩擦控制和濕式離合器性能。JASO MA適用於常規的機油，包括沒有濕式離合器的車輛，後來分支出來的MA1和MA2則用於通常在高效引擎中使用低黏度機油；JASO MB是針對具有更低摩擦性能的濕式離合器，但相對於JASO MA，其在某些方面的潤滑性能會稍低。雙認證最高標準，IGOL只給愛車最頂級的呵護IGOL的機車機油系列都有通過API及JASO雙認證。其中EVOLUTION 4T及SCOOT EVOLUTION 4T皆通過API SM標準，適用於高轉速引擎，其提高抗氧化性能，減少燃燒室沉積、降低油耗的效果都非常顯著，適合常常在市區行駛的車主們，而由於EVOLUTION 4T擁有更嚴苛的JASO MA2認證，能夠維持良好的離合器性能和引擎保護，因此也是中高排氣跑車車主的首選之一。經過大量賽事回饋開發及技術研發，IGOL的「PROPULS PERFORMANCE 4T」全系列皆通過API的SN認證，不但具有卓越的清潔性，防止懸浮雜質、碳沉積等在引擎內部積聚，還能形成優越的潤滑膜，減少摩擦和磨損，延長引擎的使用壽命、提高引擎的燃油效率，更是符合現代引擎對於排放控制的要求，性能、環保、品質一應俱全！如果你也想要給愛車一個最頂級的優質性能享受，那麼不妨可以試試看來自法國經典油品品牌IGOL參考資料A study of engine oils with low friction for motorcyclesFuel Saving Four-Stroke Engine Oil for MotorcyclesStudy of Lower Viscosity Motorcycle Engine Oils for Fuel Saving

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來自法國！IGOL「PROPULS PERFORMANCE」全合成酯類機油實測！

在工業的領域，「潤滑」可說是重要至極的一環，舉凡任何會旋轉的機件，都需要透過潤滑油來保護，在歐陸強權之中，法國的輕、重工業可說是十分強盛，交通工具產業也是蓬勃發展。而汽車、機車的引擎需要「機油」來保護，有需求自然有供給，自然在「法國」就出現了許多強大的潤滑油品牌，許多例如玩車人耳熟能詳的 Motul、Total、elf...等等都是全球首屈一指的大公司。然而有名的法國品牌可不只有上述那些，這次要介紹的「IGOL」機油同樣來自「法國」。IGOL Lubricants 從 1940 年末開始在歐陸默默耕耘，一步一腳印的在科技與品質上不斷精進，而 IGOL 這個品牌已經經營七十年，可謂歷史悠久，一個賣潤滑油的品牌可以如此長青，靠的究竟是產品實力還是行銷預算？就讓我娓娓道來...IGOL 機油 — 穩紮穩打七十年！事情要從賽車運動開始說起，人類歷史上第一場「賽車」在1895 年的「法國」舉辦，而管轄汽車、機車賽事的 FIA 及 FIM 也緊接著於 1904 年創立，綜觀人類交通工具史，法國的重要性不言而喻，隨著內燃機的工程技術持續進步，人們開始注意到潤滑油對車輛性能的影響，更開始追求品質穩定可靠的產品。為了滿足民用車輛市場及賽事需求，法國機油品牌 IGOL 的前身「Industriels du Graissage Oil」於 1949 年正式成立，不過 IGOL 一開始並非是一個「品牌」，而是由多家獨立潤滑油品製造商，透過特許經營協議共同創立的 IGOL 網路，以企業結盟的形式共同使用 IGOL 這個品牌，並且制定共同商業策略，而這樣的結盟在採購物料上也能有更多優勢，生產成本、產品穩定性都有優勢。新成立的「品牌」自然需要對外的「頭面」，因此推舉了創始人之一的Robert PIERRONNE 成為集團總裁，並在另一位創始成員 Maurice VAST 的建議下，選擇「公雞」作為 IGOL 的 Logo 圖像。從 IGOL 創立以來，就藉由各個子公司的專業不斷拓展產品線，在工業及農業機具潤滑油品方面著力，在 1960 年代更跳脫傳統「單級機油」，投入品牌資源著手研發當時尚未普及的「複級機油」領域，更在 1970 年代在市場上推出「SUPER SEMO」，百家爭鳴的機油市場中搶下一席之地。時間轉進 1980 年代，這時候適逢人類內燃機工程技術爆炸性成長的時期，不論農業用、工業用，汽車、貨車或者摩托車，引擎都需要更好、更耐久的潤滑油品，與此同時 IGOL 的第四代半合成機油 TRANSTURBO 4 E 因應需求而生，功能與性能都較為單一的單級機油，也正逐漸走下歷史舞台，引擎科技也隨著油品科技升級，不論汽車或機車的性能都有了大幅度的成長。而試驗產品的最佳場所無非就是賽車！為了應付極端惡劣的駕駛環境，IGOL 推出了專為拉力賽打造的 ZS RALLYE 跟 SYMBOL CERAMIC 投入市場，其中 SYMBOL CERAMIC 加入了陶瓷微粒增進潤滑性，更在 1990 年代更新成 100% 全合成配方，絕佳的性能表現更成為 IGOL 歷久不衰的長青產品線，從 F1 到拉力賽車，使用 IGOL 油品的車隊也越來越多。而 IGOL 追求進步的精神從未停止，以石油為原料的機油對環境造成的影響其實相當巨大，且當時石油危機在即，原料供應隨時可能中斷，為此 IGOL 在千禧年之後，開始研發原料更為環保的機油產品，以葵花子油為基底的「AGRIGOL」就此誕生，不論汽車或者摩托車都能找到兼具環保與科技性能的油品。賽事經驗的結晶！PROPULS PERFORMANCE 4T近年來 IGOL 業務發展穩定，更保持從創立以來持續「贊助賽事」的優良傳統，推動法國在地的賽車運動正向發展，這幾年持續投入資源給法國消防隊員車隊「Team 18 sapeurs-pompiers」，以及「VRD Igol Pierret Experiences」。其中 Team 18 sapeurs-pompiers 在非賽季期間更大力推廣二輪安駕，VRD Igol Pierret Experiences 則讓許多成員成為獨當一面的人才，持續在法國賽車圈發光發熱經過大量賽事回饋開發的技術結晶，就是這罐「PROPULS PERFORMANCE 4T」。本次測試的 IGOL PROPULS PERFORMANCE 4T，號數為 5w-40，並有 JASO MA2、API SN 級最高標準，而「PROPULS PERFORMANCE」系列，是 IGOL 針對高性能引擎與高強度工作環境開發的全合成酯類機油，成分採用 PAO（聚α-烯烴）加上酯類（Ester），比單純的酯類機油具備更好的性能。這樣的配方具有「低溫高流動性」、「高溫工作狀態穩定」、「長效潤滑性能」、「長效油膜保護力」等特色，對於習慣車一發就走、上路就是戰鬥的台灣騎士來說，PROPULS PERFORMANCE 4T 冷車流動性好以及油膜保護性強的特質相當重要，而酒紅色的機油看起來有種性能十足的感覺。IGOL PROPULS PERFORMANCE 4T 5w-40 馬力機測試上台見真章！透過數據展現機油真功夫最為實際！這次我們用大魔王自購的 SYM DRG BT 進行實測，看看這支 IGOL PROPULS PERFORMANCE 4T 5w-40 對上原廠油品能有多大差距！首先看到我們小老婆辦公室的 DRG BT 車上原來的 SYM 原廠 S6800 機油（里程 873.4km），在馬力機上可以拉出 12.86ps 的最大馬力，這個數據我們先記著，晚點會提到。接著要加入新機油進行測試，為避免兩種成分不同的油品互相影響測試結果，本次機油測試採用「二次換油」，以確保測試結果盡可能貼近實際狀態，而這次測試的方法與流程如下： 1. 加入新機油，怠速熱車 2. 上台進行 20 次馬力機測試 3. 洩油，加入同一支油品進行第二次測試 4. 上台進行 20 次馬力機測試我們先加入第一罐 IGOL PROPULS PERFORMANCE 4T 5w-40，熱車拉 20 次之後馬上卸掉，緊接著開封第二罐 IGOL 機油，再進行 20 次馬力機實測。接著按照預定的測試方式，使用 IGOL 機油進行 20 次的馬力機測試，最後測得 13.04ps 的最大馬力！但是這樣比較下來，IGOL 機油的 13.04ps 跟原車舊油的 12.86ps，僅差了 0.18ps，看起來差異不大！考量到 DRG BT 車上的舊油已經使用 873.4km，極有可能是機油衰退導致性能下降，拿新油比舊油，豈不是勝之不武？為了還「原廠機油」一個公道，我們再購入兩罐 S6800 10W-40 原廠機油（符合 JASO MA2、API SM 級等規範），並且同樣更換兩次將 IGOL PROPULS PERFORMANCE 4T 5w-40 完全洗掉，確保原廠機油測試結果不受影響，但是測試出來的結果卻相當令人意外...動力漲幅近 3%！效能逼近改裝電腦？實測結果出爐！紅線是這次測試的主角 IGOL PROPULS PERFORMANCE 4T 5W-40（下稱 IGOL 機油），藍線為原廠機油 S6800（下稱原廠機油），單看最大馬力輸出，IGOL 機油以原廠引擎達到 13.04ps，原廠機油則僅做出 12.68ps 的成績。在兩支油品都是全新的情況下，差距達到 0.36ps，而一般更換全合成酯類機油對引擎馬力的影響約在 1~2%（視原廠用油等級而定）之間，PROPULS PERFORMANCE 4T 在新油狀態下可以達到接近 3%，表現可說是相當良好。接著看到馬力曲線圖，可以觀察到在最大馬力點之前（8,000 轉），兩支機油跑出來的輸出曲線非常接近，但在約莫 7,800 轉前後出現了明顯差異，IGOL 機油提供了更好的潤滑性，讓出力達到 13.04ps 整個過程一氣呵成，而在最大馬力點過後，IGOL 機油繼續維持比原廠機油更高的輸出直到斷油。再看到觀察扭力曲線，動力成長更是明顯，看看從最大轉速點以後 IGOL 機油能夠持續提供良好潤滑，讓引擎的扭矩可以全力發揮在輪上，可別小看那看似微小的「3%」，原廠 DRG BT 換上 aRacer 改裝電腦，漲幅也不過 0.5ps 左右，單是換上機油就可以有「3%」的動力漲幅，其實是非常驚人的性能提升！如果連改裝電腦一起上，動力漲幅接近 10% 也是相當有可能的！什麼！新油馬力比舊油還小？加入原車機油（使用 873.4km）的圖形與數據來比較，可以看到用過的機油馬力表現比全新的機油還大！這時候問題就來了，為什麼會有「用過比全新還好」的問題呢？原因在於一般的機油的潤滑性能並非呈線性下降，而是有著曲率變化，一般機油使用一段時間（通常落在 500km~1000km 之間）之後，會達到該機油潤滑性能的巔峰，接著會緩緩下降直到趨穩持平，所以才會有「騎一段時間機油騎開了」的說法。而酯類機油的潤滑性能從新油到臨界更換，都能夠保持相對穩定的表現，如果你期待機油的性能能夠保持穩定，或者大改車需要更好的機油油膜來提供保護，那像 PROPULS PERFORMANCE 4T 這樣的產品，就非常適合你。前段加速更有感、高轉推力源源不絕！從馬力機的結果來看，IGOL 的 PROPULS PERFORMANCE 4T 5W-40 可謂大獲全勝，但騎乘感會跟帳面數據一樣有感嗎？答案是「有」！換上 IGOL PROPULS PERFORMANCE 4T 5W-40 之後，油門與引擎的反應速度明顯變快，在不斷開收油門測試引擎反應速度的過程中，能夠明確的感受到引擎能迅速跟上騎士的油門操作，大灌油門時加速力道有感成長，而隨著轉速超過八千轉，IGOL 機油與原廠機油的加速力道就出現明顯的落差，高轉速下能持續提供毫不疲軟的加速力道，讓加速本來就很優秀的 DRG BT，騎起來更是爽上加爽！加速能力有感提升，舒適性卻是稍微下降一些。畢竟這次測試的機油，相比原廠機油的 10w-40 而言，是黏度更低的 IGOL PROPULS PERFORMANCE 4T 5W-40，雖然潤滑表現極佳，在抑震效果的表現就相對弱勢一些些，然而舒適性下降的幅度尚稱輕微，但能換來將近 0.4ps 的動力成長，這樣的改變不過是發揮 DRG BT 強調運動性與操駕表現的本質，相信追求性能表現的騎士都知道舒服跟快兩者之間，究竟孰重孰輕！競技油品、日常保養全都有！除了這次介紹的 PROPULS PERFORMANCE 4T 系列（MA2）外，IGOL 總經銷行快貿易還導入了速克達專用的 SCOOT PERFORMANCE 4T（MB），以及同樣具備高保護性的 EVOLUTION 系列（另有速克達專用版本），前叉油也提供了 10W、15W、20W 等番數，相信可以滿足玩家的需求。如果是四輪的車主，行快也有賣專給四輪使用的 IGOL 機油。名牌之外的優質選擇世界上有名的機油品牌多不勝數，在台灣這個島上能雄霸一方的更是箇中翹楚，但這也讓市場上許多優質的品牌，因為在台灣的名氣不大而不受信賴，這次介紹的 IGOL 機油是來自法國的老牌油品商，時至今日已經持續為全球消費者提供優質產品超過七十年，油品的性能表現也一如文章所述，確實相當有感，如果你的愛車最近需要換機油，不妨試用看看，或許能有新的體驗也說不定唷！經銷據點：IGOL二輪機油 資料來源：小老婆汽機車資訊網

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IGOL油品系列分類小知識

IGOL 從1949年起家，至今已有70年歷史！ 是法國大廠機油，品質可受賽道考驗！ 目前分為以下４種用油 IGOL RACE FACTORY ：專為賽事而制定潤滑油 IGOL PROFIVE：高端潤滑油，符合歐洲汽車製造商協會(ACEA)標準用油 IGOL PROCESS：符合汽車製造商推薦的潤滑油 IGOL HERITAGE：專為老車而設計的潤滑油

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